Lewoskręt przy Paderewskiego może blokować ruch. Będą pomiary

W rejonie skrzyżowania ul. Paderewskiego z ul. Piłsudskiego analizowano rozwiązania, które mogą utrudniać przejazd po rozpoczęciu nauki w szkołach. Najwięcej uwagi poświęcono lewoskrętowi w kierunku centrum Limanowej. Ostatecznej decyzji o zmianie organizacji ruchu jeszcze nie ma – najpierw zostaną zebrane dane o rzeczywistym natężeniu ruchu.

• Skrzyżowanie przy DK 28 sprawdzono przed zwiększeniem ruchu
• Dodatkowe rondo i światła nie są obecnie rozwiązaniem
• Wyniki pomiarów zdecydują o kolejnych zmianach

Skrzyżowanie przy DK 28 sprawdzono przed zwiększeniem ruchu

Spotkanie zorganizowano z inicjatywy burmistrz Limanowej Jolanty Juszkiewicz. Wzięli w nim udział także poseł Urszula Nowogórska oraz dyrektor GDDKiA w Krakowie Maciej Ostrowski. Po wcześniejszych interwencjach i wizjach lokalnych przedstawiciele instytucji wspólnie ocenili sytuację przy skrzyżowaniu miejskiej ul. Ignacego Paderewskiego z DK 28, czyli ul. Józefa Piłsudskiego.

Podczas spotkania zwrócono uwagę na spodziewany wzrost liczby samochodów związany z dowożeniem dzieci i młodzieży do szkół. Największe utrudnienia mogą pojawić się przy lewoskręcie z ul. Paderewskiego w stronę centrum. Przy większej liczbie pojazdów oczekujących na wykonanie tego manewru przejazd przez skrzyżowanie może stać się mniej płynny.

Analizowane rozwiązanie powstało w ramach inwestycji kolejowej prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Według oceny uczestników spotkania zastosowany układ może powodować problemy przy większym natężeniu ruchu.

Dodatkowe rondo i światła nie są obecnie rozwiązaniem

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała, że budowa kolejnego ronda nie jest możliwa. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się już skrzyżowanie o ruchu okrężnym, a dostępna przestrzeń nie pozwala na wykonanie następnego.

Rozważano również montaż sygnalizacji świetlnej. GDDKiA oceniła jednak, że światła nie zapewniłyby w tym miejscu lepszego przepływu samochodów. Z tego powodu nie zostały wskazane jako właściwy sposób rozwiązania problemu.

To oznacza, że kierowcy nie powinni spodziewać się natychmiastowej przebudowy skrzyżowania ani gotowej zmiany organizacji ruchu. Najpierw potrzebne będą pomiary, które pokażą, z którego kierunku samochody będą napływać najliczniej.

Wyniki pomiarów zdecydują o kolejnych zmianach

Ustalono, że po zwiększeniu natężenia ruchu zostaną przeprowadzone pomiary. Ich zadaniem będzie określenie najbardziej obciążonego kierunku przejazdu. Dopiero na tej podstawie zostanie wybrane rozwiązanie możliwe do zastosowania w istniejących warunkach drogowych.

Jednym z analizowanych pomysłów jest wykorzystanie pasa środkowego przeznaczonego do skrętu w starodroże ul. Paderewskiego. Nie przesądzono jednak, czy właśnie ten wariant zostanie wprowadzony. Decyzja będzie zależała od wyników pomiarów i rzeczywistego rozkładu ruchu.

Na płynność przejazdu wpływa nie tylko geometria skrzyżowania. Podczas spotkania podkreślano również znaczenie zachowania kierowców. Uspokojona jazda na ul. Piłsudskiego ułatwia pojazdom z dróg podporządkowanych włączenie się do ruchu. Podobne zasady ostrożności i wzajemnego ustępowania mogą pomóc także w rejonie Paderewskiego, szczególnie w godzinach dowozu uczniów.

Władze Limanowej zapowiedziały monitorowanie sytuacji. Dane z pomiarów pozwolą ocenić, czy potrzebna jest korekta organizacji ruchu, a jeśli tak – jaki wariant będzie możliwy do wykonania bez budowy kolejnego ronda czy instalowania sygnalizacji.

na podstawie: Urząd Miasta Limanowa.